港珠澳大橋對澳門經濟發展的影響
課題主持人：
柳智毅、蘇振輝、周平等
出版機構：
澳門經濟學會
出版日期：
2012-01-27
內容摘要／序言／編者的話：
世界第一長橋——港珠澳大橋工程，牽帶珠江流域十多個城市、幾千萬人民的願景。從最早期香港知名實業家胡應湘先生提出建造「伶仃洋大橋」開始，一晃就 27 年。隨形勢的發展，建橋的目的也從最初只為解決香港無法利用珠江西岸腹地，香港與西岸之間的人流物流無直接陸路可通必須繞路而行的問題，提升至新的戰略高度──利用跨海大橋打造路橋環迴系統，徹底結束珠江東西兩岸需繞路而行的局面，加強珠江兩岸的經濟聯繫，加快推動珠江三角洲經濟融合發展。 2009 年 12 月 15 日，這座總投資超逾人民幣 729 億元，橋面按 6 車道高速公路標準建設，計劃在 2016 年建成的港珠澳大橋，進入正式施工階段。該橋建成通車後，開車從香港到澳門、珠海的時間將由目前的 3 個多小時縮減為半個多小時；比較經海路往返香港的一個小時左右的航程也大為縮減。這標誌粵港澳三地將進入一個新的發展階段，對促進香港、澳門和珠三角西岸地區經濟的進一步發展具有重要的意義。對於澳門來說，這不僅有利於帶來更多的旅遊客源，刺激博彩旅遊業和經濟適度多元發展，更重要的是，港珠澳大橋將使澳門與珠三角地區更加緊密地連接在一起，依靠整個珠三角地區的經濟，達至本身的可持續發展。